汽车在行驶过程中如果发生电瓶突然没电了的情况，应该怎么办呢?虽然这种情况一般不会发生，但是我们也是需要对其有一定的了解，以防万一这样的事情发生在我们身边，让我们手足无措，不知道应该如何应对。如果真的发生这种情况，首先要先进行自检，检查一下车子的情况，具体检查项目如下：

一、电路是否存在问题

由于汽车电路比较复杂，一时间难以准确找到故障源。出现这种情况可能与蓄电池的搭铁线路、连接起动机和发电机的线路有关。若车主真的碰到这种情形，千万不要自行处理，弄不好会出现严重的安全隐患。

二、发电机皮带是否松脱

如果是在停驶或行车过程中发现仪表盘上的蓄电池指示灯长期点亮，需要格外注意。毕竟汽车长期处于高速运转的状态，其机械部件容易出现松脱等故障。其中，发电机皮带松脱将无法为蓄电池充电，不足半小时就会导致蓄电池馈电。

应急：车主应及时将车辆停靠在安全的地方，并打开双闪应急灯和放置三角警示牌。随后掀开发动机舱检查发电机皮带是否松脱或断裂，如果松脱了可以重新安装好，并再次启动车辆，观察故障灯是否熄灭，若熄灭问题则解决。如果是皮带断裂了只能叫救援车辆。如果上述均无问题，再进行下一步排查。

三、极桩是否腐蚀、松脱

目前大多数汽车采用的是免维护铅酸蓄电池，长期充放电容易在极桩处产生化学反应，所以会发现极桩有明显的绿蓝色粉末，如果不及时清除将进一步损坏蓄电池。另外，车辆行驶在非常颠簸的路面上，容易造成电夹松动，影响蓄电效果。

应急：先拆开负极电缆(黑色)，然后再拆开正极电缆(红色)，千万不要调换顺序。若发现极桩腐蚀可以倒置少量热水，并用毛刷等物品进行清洗，待清洗完毕后先接入正极电缆(红色)，再接入负极电缆(黑色)。

四、“电眼”是否为绿色

“电眼”是反映蓄电池是否馈电的直接方法，在蓄电池顶部有一个小孔，周围会附带“说明书”。一般情况下，“电眼”呈绿色为正常、黑色为电量不足、无色或淡黄色为故障，简单来说可以直接报废。

应急：最常见的方法就是“借电”，不过需要找一台能够正常启动的车辆，两车的蓄电池电压必须一致。车头两两相对，两车熄火，整个接线步骤可见下图(1→4)，注意顺序不要出错，否则容易造成蓄电池短路。接好线后，先启动“有电车辆”，原地怠速5-10分钟，再尝试启动“没电车辆”，若不能正常启动，还需继续等待5-10分钟，最后再次启动。蓄电池正常工作后，按照相反顺序(4→1)拆线。

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