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行业资讯      2020年07月06日
导读:灵魂拷问自我,我买了车我会开吗?有指标了吗?会经常开车吗?我有车位了吗?

近几年汽车市场的发展实在太过迅速,市场变化也日新月异般,没有一款车是可以兼顾所有优点的,所以大多数消费者在买车时会非常纠结,大多数消费者往往是越看越纠结,越对比越迷茫,因此消费者如何在众多汽车品牌中选出一款适合的车型不是一件容易的事。

综合汽车整体来讲,买车要看汽车保值率,故障率、零配件开销、油耗、操控和驾驶性能、安全性、科技配置等。

一、判断安全性。消费者购买一辆汽车一年基本要行驶上万公里,甚至数万公里,因此安全性是首要要考虑的一个问题。一般情况去查看车子的自重和汽车骨架构造,自重高一些,往往在安全性与抗撞击能力方面要高一些。还有一个需要考虑的就是车身稳定系统(ESP),这个功能在高速行驶的时候对遇到紧急状况需要急转向时这个功能会起到关键作用。还有刹车制动系统,车身的材质等等。

二、故障率。一部分消费者买车时往往心中没保值率这个概念。许多消费者购车的时候,已经被汽车外观,车科技配置给迷惑了。例如:电尾门、真皮座椅、自动泊车等等。故障率就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。在故障率这一方面,德系日系车相对国产车是有一定优势的,开上五年基本不会出现大问题,这点上国产车需要抓紧作业补强,许多国产车微长期驾驶的时候感觉比较舒适,之后会逐渐出现一些小毛病。

三、零配件开销。买车究竟是买的情怀还是实用,这就要因人而异了。但是现实情况是很多冷门的车型,买时非常亮眼,一旦出现汽车故障或者事故时,需要更换配件的时候就比较纠结。零配件偏贵而且经常备货不足,报保险维修周期一般在数周。所以建议购买热门车型,零配件到处买的到,而且更换非常简单,市场价格较为透明,甚至有时可自己动手搞定。

四、油耗。实际数据可以根据车友驾驶情况判断,汽车可以大致这样来说,在众多车系中,日系车的油耗是偏低的,其次就是法系车和德系车,油耗高的就是美系车。

五、科技配置。汽车功能越多越方便的同时,汽车内电路复杂导致故障率也会相应提升,一旦有故障的时候就麻烦了,你发现在日常驾驶中有些花哨的功能根本无用武之地,甚至还存在一定隐患。所以买车的时候功能没必要一昧追高,另外有些汽车品牌的功能技术尚未趋于成熟,为了提升行业内品牌竞争力而增加虚假配置旨在吸引消费者。消费者们要提醒自己时刻保持理性。

对于汽车的定位,我们不能要求尽善尽美,只求对口够用便足矣。汽车和电子产品一样会不断更替,不断的优胜劣汰,所以不要过度花费大量的精力放在纠结上。

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