可盐可甜可油腻,海马还是马自达,小白玩车推荐。

二手车知识      2020年10月10日
导读:海南马自达323在任何人看来都是一两彻彻底底的家用车,但是马自达不想它只是一辆普普通通的家用车。

说起马自达323,可能很多人都不陌生,或许你曾经拥有过这台车,或许你的爸爸拥有过。可能你现在正在拥有,或者你们从未有过任何交集。那都不重要,重要的是,这是一款非常经典的车,它的全称叫做一汽海南马自达323福美来。它算是马自达323这个系列里面的第九代车型。经典马三是它的儿子。昂克赛拉管它叫曾祖父。

海南汽车与马自达的合作可以上溯到九十年代初,但苦于没有国家颁发的生产许可,其生产车型只能在海南省内通行,向着广大的内地市场望而兴叹。97年底,濒临破产的海南汽车在海南省政府的牵头下挂靠一汽名下,成立的一汽持股的“一汽海南汽车有限公司”。海马挂靠一汽却并未获得除资质之外的任何支持。无奈只能生产国产丰田发动机版的老旧车型。2001年,通过技术合作的方式,从马自达引进了紧凑型MPV普力马,2002年又引入了海外98年诞生的第九代马自达323。两台车大获成功。323和凯越、伊兰特被称为当时的新三样。2004年一起集团、海南汽车共同组建了一汽海马汽车有限公司。海南马自达顺利在几年内成为了国内主流汽车制造厂商。自此,海马汽车走向人生巅峰。2005年,看到了中国市场的巨大潜力,不满足与海马技术合作的马自达将橄榄枝伸向了更具实力的一汽成立了一汽马自达并开始制造中国汽车史上最经典的车型之一,马自达6。2006年,马自达又和颇具实力的长安汽车合作,成立了长安福特马自达。彻底结束了和海南汽车的合资之路。而这辆马自达323也成为了海南马自达最后的传世之作。

马自达323也算是非常神奇的一款车,动力虽然不如飞度,但是操控堪比宝马,还有一丝豪华感。当年无数人的梦中之车,现在却只需要一部iPhone 的钱。但还是要感谢它曾经的辉煌。

323的的确确是一台很值得玩的车,首先从他的底盘结构,前面用的是麦弗逊悬挂,但是后面是马自达的独门配方,TTL双天梯式独立悬挂,这套TTL的后悬挂形式不能不说一下他的优点,他的结构很简单,所以它的质量很轻。但是它的结构简单不要小看他,它的横向刚性很足,抗侧倾能力很强,所以它的路感非常清晰。

很难看的出来,一辆外观长得那么家用的轿车,可是它的操控性真的很牛。一款底盘调校那么好的车,二手车价格却很低。甚至早起的323仅需要一部手机的价格就能买到。所以这台车性价比真的非常的高。

偷偷告诉你们一下,如果在二手网络平台去搜这台车的话,记得搜索海福星。

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