说起雪铁龙塞纳，可能大多数人都有点陌生，那它为什么又被称为“一代神车”呢？小编就给大家简单聊一聊。

雪铁龙塞纳是雪铁龙ZX（也就是国内的富康）的换代车，真正让塞纳成为传奇的还是WRC赛场。当法国车手勒布成为雪铁龙车队的车手后，这一对黄金搭档就拉开了成王的序幕。03年-05年，塞纳凭借强大的扭矩，强悍的抓地力，精准的转向，扎实的底盘，连续三届获得WRC拉力赛的冠军，无论是冰雪，泥泞，乱石，沙地，任何极限路况和天气都不能阻挡塞纳夺冠的脚步，既震慑了对手，又征服了广大车迷，奠定了赛车界“神车”的地位。

这台塞纳是05年的，虽然经历了16年的风风雨雨，它的外表已经有些老旧，但它那颗强大的“心脏”，两档8秒破百的冲劲，依旧可以带给你强烈的驾驶快感。打开发动机舱，虽然个别地方有些锈蚀，但发动机却是滴油不渗，声音依旧好听。内饰部分，容易磨损的地方都已经磨掉皮了，仪表，液晶屏都是单色的，控制按钮都带着浓烈的时代感，收音机上方有一块单色的小屏幕，竟然是行车电脑，可以显示瞬时油耗，气温，车门未关提示等，在那个时代绝对是高级配置了。6碟CD机装在了后备箱里，可能是个头太大中控台塞不下，这也是一大特色了。塞纳还有一个“独门绝技”，就是后轮随动转向技术，虽然是被动转向，但也极大的提高了过弯的操控性，而且后悬挂采用的是梯形导向摆臂式独立悬挂，加上法系车在底盘调教上的深厚底蕴，成就了塞纳名副其实的“公路之王”的称号。

现在这辆“神车”就在华瑞源的停车场，静静的等待着能欣赏它的那个人。

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