论二手车行业该何去何从

行业资讯      2022年07月01日
导读:我们作为二手车从业者来说,应该做到的是车况透明的同时,低进进低价出赚取合理的利润,把二手车的性价比发挥出来让越来越多的人愿意接受二手车,让二手车行业进入一个良性的发展,也让越来越多的客户感受到二手车的实惠

                                                                                        论二手车行业该何去何从


  众所周知现在二手车行业内卷越来越再加上疫情的影响,导致很多车商生意越来越难做,差甚至于有些中大型的车商一个月也就卖五六台,绝大多数车商都在抱怨生意越来越难做,作为一个从事二手车行业八年的老车商,我觉得根本的原因并不是行业内卷或者是疫情,那么究竟是什么原因造成了现在的这种行业现状呢,我觉得最根本的原因在于我们忘记了我们做二手车的初心,丧失了他所谓的性价比,这往往也是很多同行在时间做久了之后慢慢淡忘的初心。


   我们总觉得作为一个合格的二手车商,必须把每台车的行情了如指掌,那么我们所谓的行情到底合不合理,我觉得不尽然,任何一台二手车我们买进或者卖出都会出手一个行,也就是所谓的收车行情和卖车行情,而这个所谓的行情其实就是二手车商之间沟通交流得出的一个价,那么这样的一个价格,到底是否合情合理公平公正呢,我觉得这个所谓的行情存在很大问题,您说我们这一个13款的宝马525,在前年的时候大概在18—19,去年的行情大概在17左右然后在今年还是在15-16,哎我们会发现这两三年来这种525几乎就没怎么降价,或者是他降价比例跟他一个自身的价值已经很不成正比了,作为一台将近十年的车他的所谓市场行情还是在十大几万这就很不合理,因为一三款的五系无论配置还是技术,相对于现在来说都已经很落后了,大几万的价格他还有性价比,客户也不问愿意花十大几万去买了一台将近十年的525,我相信各位同行应该有这种车龄稍微老点的bba,现在接受的客户越来越少了。     

  

      我们所谓的行情,已经跟不上时代发展了,我记得我刚入行的时候,带我入行的前辈跟我说,二手车行情有这样一个基础的计算方式,二车落地头一年在裸车价基础上打8折,第二年到第五年从8折到5折,如果是冷门车的话可能不到第三年就要打对折,这就是当收车的一个基本指导方针,只是在二手车从业者越来越多的今天大家还拼命抬高收车价,导致二手车收拾的价格越来越高,卖价也会相应水涨船高,作为购买二手车的客户来说,他就会觉得二手车价格越来越无法接受,还不如去买新车,这样恶性循环导致二手车,失去了它作为一台二手车所应该拥有的性价比,我们作为二手车从业者来说,应该做到的是车况透明的同时,低进进低价出赚取合理的利润,把二手车的性价比发挥出来让越来越多的人愿意接受二手车,让二手车行业进入一个良性的发展,也让越来越多的客户感受到二手车的实惠。


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